Turbo da doğru adres

Ses Balans Testi

MK3-06 SES BALANS MAKİNESİ. Turbo parçalarıdan şaft ve kompresör pervanesi ayrı ayrı ve rotor olarak düşük devirlerde balansı yapılmaktadır.
Turbo katriç olarak toplanırken şaft tarafında balans olarak bir etkilenme olmaz. Fakat kompresör tarafında şaftdaki, emme pervanesindeki, spencer’daki ( yağ savurucu ) ve emme pervanesinin somunundaki küçük hatalar balans hatasında birikim oluşturmaktadır. Yüksek devirde turboda ses olur ve bu yüksek ses erken yataklama hatasına sebep olur. Rotor sistemindeki balans, katriçin yüksek devirde çalışması ile bulunur ve bu balans hatası düzeltilebilir. Rotorun pervane ölçülerine göre katriçin deviri 100.000 rev/min. ile 200.000 rev/min arasında değişmektedir. Balans alma uygulaması kompresör pervanesinin somununun taşlanması ile olur.